飓风和台风的区别是什么
飓风和台风都是指风速达到33米/秒以上的热带气旋，只是因发生的地域不同，才有了不同名称。以下是我整理的相关内容，供参考。
飓风和台风的区别
台风和飓风其实是一种风，只不过叫法不同，都是指北半球的热带气旋。
生成于西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋被称为“台风”;生成于大西洋、加勒比海以及北太平洋东部的则称“飓风”;而生成于印度洋、阿拉伯海、孟加拉湾的则称为“旋风”。
飓风，大西洋和东太平洋地区将强大而深厚的热带气旋称为飓风，也泛指狂风和任何热带气旋以及风力达12级的任何大风。飓风中心有一个风眼，风眼愈小，破坏力愈大。
台风，属于热带气旋的一种。热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的“热带天气系统”。我国把南海与西北太平洋的热带气旋按其底层中心附近最大平均风力大小划分为6个等级，其中风力达12级或以上的，统称为台风。
什么是热带气旋
热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的热带天气系统。即产生于热带洋面上的中尺度或天气尺度的暖性气旋。可见于西太平洋及其临近海域、大西洋和东北太平洋以及印度洋和南太平洋。
热带气旋常见于夏秋两季，其生命周期可大致分为生成、发展、成熟、消亡4个阶段，其强度按中心风速被分为多个等级，在观测上表现为庞大的涡旋状直展云系。
成熟期的热带气旋拥有暴风眼、眼墙、螺旋雨带等宏观结构，直径在100至2000km之间，中心最大风速超过30m/s，中心气压可降低至960hPa左右，在垂直方向可伸展至对流层顶。未登陆的热带气旋可能维持2至4周直到脱离热带海域，登陆的热带气旋通常在登陆后48小时内快速消亡。
台风与飓风有什么区别？
台风和飓风的不同点：
1、地点不同
台风和飓风类似只是产生的地点不同。在北太平洋西部、国际日期变更线以西，包括南中国海和东中国海称作台风。在大西洋或北太平洋东部的热带气旋则称飓风。也就是说在美国一带称飓风，在菲律宾、中国、日本一带叫台风。
2、等级不同
台风和飓风有种“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”的意思，不过它们的等级也存在细微的区别。飓风分为五个等级，分别是一级、二级、三级、四级和五级飓风。台风按照其强度，分为六个等级：热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。
3、危害不同
一次台风登陆，降雨中心一天中可降下100～300毫米，甚至500～800毫米的大暴雨。台风暴雨造成的洪涝灾害，来势凶猛，破坏性极大，是最具危险性的灾害。
飓风一般伴随强风、暴雨，严重威胁人们的生命财产，对于民生、农业、经济等造成极大的冲击，是一种影响较大，危害严重的自然灾害。
以上内容参考?百度百科－飓风
以上内容参考?百度百科－台风
什么是台风？台风和飓风的区别是什么？
台风指的是一种热带海洋当中发生的强烈热带气旋，会跟着大气的移动形成急速的旋转。台风和飓风在实际情况下是没有区别的，主要是不同的地域对于台风的定义在使用名称上有所不同，像国外的就很容易称台风为飓风，亚洲的国家基本上都会称作为台风。
台风的形成是需要满足两个基本条件，首先是要有地转偏向力，并且还需要满足空气当中含有大量的水分，而这种一般是需要在中低纬度的海洋上空才会形成台风，其中台风形成行程中对于水分的要求是比较大的，因为空气当中的水气对于台风的形成，作用于是能够让空气持续的上升，加大局部的热力环流，如果水汽不够的话，就可以导致强度会逐渐的减弱，从而不能够维持台风的继续运行。一般情况下台风都属于热带气旋，且台风在移动的过程中长度也会有所变化，有些时候强度会慢慢的变弱，当然也会慢慢的变强，这主要取决于台风所经过的路径的实际情况变化，如果水汽比较大的话，台风就会慢慢的增大。
台风所带来的危害性是比较大的，如果不了解台风是很有可能会呈受着比较大的人员伤亡和财产损失，因为台风是自然灾害，所以是没有办法避免的。能够做的就是在台风来临之前做好相应的准备，尤其是避免一些户外的活动，尽可能的往坚实的建筑物里进行躲避，千万不要贸然的出行，同时在家里的话也要准备好一些生活用品，比如蜡烛，手电筒，食物和水，也要检查好家里的煤气以及电路设施是否安全。要注意的是在外出时最好不要打散，不然很容易遭到雷电的打击。
最后
飓风和台风区别
飓风和台风没有区别。台风和飓风并没有本质上的不同，它们都属于热带气旋，如果说有不同的话，那么也只是叫法上的不同罢了。生成在大西洋中的热带气旋都被叫做飓风，而生成在太平洋中的热带气旋，却并非都叫做台风。
飓风和台风特点
一般是这样规定的，以国际日期变更线为界，在国际日期变更线以东的洋面上生成和活动的热带气旋，也叫做飓风，而在国际日期变更线西边生成活动的热带气旋，则叫做台风。不过在进行台风和飓风编号时，则要看它们成为热带风暴时所在的位置。
位于国际日期变更线以西就是台风编号，而位于国际日期变更线以东则是飓风编号，在大西洋中形成的热带风暴则全部都是飓风编号，地球的南北半球同样如此，我国处于太平洋西岸，在西太平洋活动的热带气旋才会光临我国，因此能来到我国的热带气旋都被叫做台风。
台风指形成于热带或副热带26摄氏度以上广阔海面上的热带气旋。
气象学上，台风专指北太平洋西部，国际日期线以西，包括南中国海上发生，中心持续风速达到12级及以上的热带气旋。在大西洋或北太平洋东部发生，达到同样强度的热带气旋，称为飓风。
每年的夏秋季节，西北太平洋上会生成不少名为台风的猛烈风暴，有的消散于海上，有的则登上陆地，带来狂风暴雨，是自然灾害的一种。
台风发源于热带海面，那里温度高，大量的海水被蒸发到空中，形成一个低气压中心。随着气压的变化和地球自身的运动，流入的空气也旋转起来，形成一个逆时针旋转的空气漩涡，这就是热带气旋。只要气温不下降，这个热带气旋就会越来越强大，最后形成台风。
在热带海洋面上经常有许多弱小的热带涡旋，我们称它们为台风的“胚胎”，因为台风总是由这种弱的热带涡旋发展成长起来的。通过气象卫星已经查明，在洋面上出现的大量热带涡旋中，大约只有百分之十能够发展成台风。台风是怎样形成的呢?
一般说来，一个台风的发生，需要具备以下几个基本条件：
1、首先要有足够广阔的热带洋面，这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5℃，而且在60米深的一层海水里，水温都要超过这个数值。其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境，因为台风内部空气分子间的摩擦，每天平均要消耗3100-4000卡／厘米**2的能量，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应。另外，热带气旋周围旋转的强风，会引起中心附近的海水翻腾，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，继而又向四周散开，于是海水从台风中心向四周围翻腾。台风里这种海水翻腾现象能影响到60米的深度。在海水温度低于26.5℃的海洋面上，因热能不够，台风很难维持。为了确保在这种翻腾作用过程中，海面温度始终在26.5℃以上，这个暖水层必须有60米左右的厚度。
2、在台风形成之前，预先要有一个弱的热带涡旋存在。我们知道，任何一部机器的运转，都要消耗能量，这就要有能量来源。台风也是一部“热机”，它以如此巨大的规模和速度在那里转动，要消耗大量的能量，因此要有能量来源。台风的能量是来自热带海洋上的水汽。在一个事先已经存在的热带涡旋里，涡旋内的气压比四周低，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心，并在涡旋区内产生向上运动；湿空气上升，水汽凝结，释放出巨大的凝结潜热，才能促使台风这部大机器运转。所以，既使有了高温高湿的热带洋面供应水汽，如果没有空气强烈上升，产生凝结释放潜热过程，台风也不可能形成。所以，空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素。然而，其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋。
3、要有足够大的地球自转偏向力，因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。由于地球的自转，便产生了一个使空气流向改变的力，称为“地球自转偏向力”。在旋转的地球上，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转(在北半球)。
4、在弱低压上方，高低空之间的风向风速差别要小。在这种情况下，上下空气柱一致行动，高层空气中热量容易积聚，从而增暖。气旋一旦生成，在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动，高层增暖作用也就能进一步完成。在20°N以北地区，气候条件发生了变化，主要是高层风很大，不利于增暖，台风不易出现。
上面所讲的只是台风产生的必要条件，具备这些条件，不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程，至今尚未彻底搞清。
热带海面受太阳直射而使海水温度升高，海水蒸发提供了充足的水汽。而水汽在抬升中发生凝结，释放大量潜热，促使对流运动的进一步发展，令海平面处气压下降，造成周围的暖湿空气流入补充，然后再抬升。如此循环，形成正反馈，即第二类条件不稳定（CISK）机制。在条件合适的广阔海面上，循环的影响范围将不断扩大，可达数百至上千公里。 由于地球由西向东高速自转，致使气流柱和地球表面产生摩擦，由于越接近赤道摩擦力越强，这就引导气流柱逆时针旋转（南半球系顺时针旋转），由于地球自转的速度快而气流柱跟不上地球自转的速度而形成感觉上的西行，这就形成我们现在说的台风和台风路径。 以下为人教版高一地理书第一册的描述：： 在海洋面温度超过26℃以上的热带或副热带海洋上，由于近洋面气温高，大量空气膨胀上升，使近洋面气压降低，外围空气源源不断地补充流入上升去。受地转偏向力的影响，流入的空气旋转起来。而上升空气膨胀变冷，其中的水汽冷却凝结形成水滴时，要放出热量，又促使低层空气不断上升。这样近洋面气压下降得更低，空气旋转得更加猛烈，最后形成了台风。 台风结构
从台风结构看到，如此巨大的庞然大物，其产生必须具备特有的条件。 一、要有广阔的高温、高湿的大气。热带洋面上的底层大气的温度和湿度主要决定于海面水温，台风只能形成于海温高于26℃－27℃的暖洋面上，而且在60米深度内的海水水温都要高于26℃－27℃ 二、要有低层大气向中心辐合、高层向外扩散的初始扰动。而且高层辐散必须超过低层辐合，才能维持足够的上升气流，低层扰动才能不断加强 三、垂直方向风速不能相差太大，上下层空气相对运动很小，才能使初始扰动中水汽凝结所释放的潜热能集中保存在台风眼区的空气柱中，形成并加强台风暖中心结构 四、要有足够大的地转偏向力作用，地球自转作 台风结构
用有利于气旋性涡旋的生成。地转偏向力在赤道附近接近于零，向南北两极增大，台风基本发生在大约离赤道5个纬度以上的洋面上。
台风不是妖怪在施法。台风是一种自然现象，是由海洋和大气相互作用而形成的。台风的形成是由于复杂的物理和动力学机制，包括热力不均衡、地球自转、大气环流等多种因素。虽然人类无法直接控制台风，但可以通过科学预测和预防措施来减少灾害损失。
在中国神话中，妖怪是虚构的传说生物。施法是指使用法术或魔法来控制或影响事物的发展。这些概念与现代科学和自然现象没有关联。
因此，台风不是妖怪在施法。它是一种自然现象，可以通过科学知识和预防措施来应对。
台风带来的降雨可能会有雷电。
总之，台风带来的降雨之所以会打雷，是由于台风带来的强风和暴雨导致的电荷分离、聚集以及空气流动加速等因素共同作用的结果。
台风是低压气旋。
台风是热带低气压，一般指在热带海洋上形成的气压系统，其中心气压比周围气压低，同时受到地球自转和摩擦力的影响而快速移动。在北半球，这种气压系统的旋转方向是逆时针的，而南半球则是顺时针的。
因此，在热带海洋上，一些低气压系统会不断形成和发展，最终形成台风。虽然台风是一种低压气旋，但由于其强风和暴雨的影响，往往会给人类带来巨大的灾害。
因此，为了减少台风带来的灾害，我们需要加强对台风的监测和预警，同时采取相应的措施来保护人们的生命和财产安全。
台风和飓风的最大区别是什么
一、发生地域不同
1、台风发生地域：生成于西北太平洋和中国南海的强烈热带气旋。
2、飓风发生地域：生成于大西洋、加勒比海以及北太平洋东部。
二、评判标准不同
1、台风评判标准：
一般台风；
强台风；
超强台风。
2、飓风评判标准：
一级：最高持续风速33_42m/s74_95mph64_82kts119_153km/h
二级：最高持续风速：43_49m/s96_110mph83_95kts154_177km/h
三级：最高持续风速：50_58m/s111_130mph96_113kts178_209km/h
扩展资料：
台风的形成需要以下几个方面的条件：海面水温在26.5℃以上；有一定的正涡度初始扰动；环境风在垂直方向上的切变较小；低压或云团的扰动离赤道至少有几个纬度。由于人们对台风形成的认识还不够，以上所列只是台风形成的必要条件。
台风初期为热带低压。从最初的低压环流到接近中心的最大平均风力，通常需要大约两天，三天或四天的缓慢，只有几个小时的快速。在发展阶段，台风持续吸收能量，直到中央气压达到最低值，风速达到最大值。台风登陆陆地后，在地面摩擦和能源供应不足的影响下，将迅速减弱和消亡。
1一18风力等级
1-18风力等级标志是：1到2级是1竖杠1横，3到4级是1竖杠2横，5到6级是1竖杠3横，7到8级是1竖杠4横，8级以上是1竖杠1三角。一般以f的脚来表示风向，朝向哪边即表示风向往哪边吹。风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小，把风力的大小分为18个等级，最小是0级，最大为18级。
风力等级划分
风既有大小，又有方向，因此，风的预报包括风速和风向两项。风速的大小常用几级风来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。在气象上，目前一般按风力大小划分为十二个等级。
0级风又叫无风。2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。12级以上的风叫飓风，摧毁力极大，陆地少见。
中国最吓人飞机
;?????最吓人的飞机颠簸
??????不要害怕，飞机是很少有问题的，可以说它非常安全.颠簸是气候问题.我根据你的描述，最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行，而你说飞到最后时颠簸，是因为飞机在降低高度，从平流层下降到对流层，在两层的分界线附近飞行时，飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层.我们知道，对流层的空气流动方向是无法预料的，当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时，恰好遇到对流层的一阵大风.飞机上有陀螺仪，飞机遇上大风正要向上窜时，陀螺仪就自动调整飞机抵抗，这一上一下就造成了飞机颠簸.不过放心，遇上这么强烈的颠簸比较少见，最常见的是在中途遇上扰动气流时的微小振动，远远不会像双层线颠簸那么厉害.
??????你好!我和你有一样的疑问以后都不会再坐春秋几次下来我就觉得有问题了在飞行过程中遇到风的时候会觉得飞机非常单薄飘忽忽的而且我感觉这个飞机的避震也有问题在陆地上还没有起飞滑行阶段的时候就会觉得很颠簸了飞机着陆以后还没有到停机坪时也是非常的颠和存在失重感颠到想吐其他的飞机目前没有遇到同样的在陆地上滑行时也很颠簸的情况仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢.
??????上飞机后吃点安眠药，快到了让空姐喊你
飞机颠簸会掉下来吗
??????一般情况下是不会的，除非是特大风暴或者飞机尾翼或引擎之类的重要部位出现故障.但是飞机一般是在云层上面飞行的.所以是不会掉下来的
??????这种情况一般是遇到了大气流，一般不会有坠毁的危险，请楼主放心.
??????不会，飞机在设计和取证过程中对颠簸都做了充足的冗余设计.不过飞行全程都尽量系好安全带，飞机没事不代表里面的人没事，颠簸过为剧烈时可能会将里面的乘客从座位抛起
中国十大颠簸航线
??????剑门关位于四川省广元市剑阁县城北30公里处.它居于大剑山中断处，两旁断崖峭壁，直入云霄，峰峦倚天似剑;绝崖断离，两壁相对，其状似门，故称“剑门”..
??????第一名:西藏林芝机场第二名:西藏昌都邦达机场第三名:西藏拉萨贡嘎机场第四名:四川九寨黄龙机场第五名:四川攀枝花保安营机场第六名:云南丽江三义机场第七名:贵州贵阳龙洞堡机场第八名:香港特区启德机场第九名:澳门特区国际机场第十名:辽宁大连周水子机场
??????您好.1、山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段;2、福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里路段3、江西省九码快速通道6至22公里路段;4、河南省郑开大道5、广西316省道107公里处;6、云南省嵩待公路57公里至78公里路段7、陕西省107省道长安段91公里至131公里;8、陕西省西汉高速西安段1136公里至1158公里路段9、甘肃省215国道231公里至256公里路段;10、青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段
飞机遇到气流颠簸危险吗
??????有危险.飞机的强烈颠簸容易引起机体的疲劳破坏，强烈的下沉气流会导致飞机下沉率过大，导致翼载过大.不过你尽可以放心的坐飞机，因为无论是管制员，飞行员还是签派员，都会让飞机避开危险区域，你遇到的因该是一种小概率事件.
??????飞机最怕遇到气流或碰到飞鸟气流一般在对流层出现也就是距离我们最近的一层大气飞机撞鸟如被导弹打了一样可怕
??????有点危险，有冲撞力，要系好安全带，双臂交叉抓紧前方座椅背
飞机颠簸的三种程度
??????飞机颠簸存在不同的分类标准.从颠簸强度可分类为轻度颠簸，中度颠簸，重度颠簸.轻度颠簸主要表现为在座位上的人员可能感觉到安全带或者肩带轻微受力，未固定的物体可能被稍微移动，行走几乎没有困难，不影响客舱服务.中度颠簸主要表现为在座位上的人员能感到安全带或肩带的受力，八成满的饮料从杯中溅波出来，客舱服务受到影响，客舱内走动困难，未固定的物体被移动.重度颠簸主要表现为在座位上的人员感到安全带或肩带猛烈受力，未固定的物体前后左右摆动，抛起，无法进行客舱服务.从处置方式分类可分为可预知性颠簸，突发性颠簸等.
??????首先是减少走动，然后系上安全带听从广播和空乘人员的安排自己抱紧枕头之类的减少震动.
??????飞机一般在万米以下的对流层中飞行时，由于空气对流原因，飞机会出现颠簸现象.一般来说主要是受以下几个因素的影响:受地形地貌的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动.受季节的影响:由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些.由于太阳光的照射，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引起的颠簸，中午飞行尤为明显.高空急流、遄流:湍流是受地球自转和季风的影响，由冷转热、或由热转冷的季节，冷热空气相遇，相互摩擦而形成的.它的流动方向、速度都变
飓风对比大小
台风：发生在西太平洋和南海,中心附近最大风力达12～13级的热带气旋
飓风：发生在北大西洋及东太平洋，中心附近最大风力达12级或以上的热带气旋。
所以它们的实质是一样的，只是随着发生地点、时间和叫法不同。
印度洋和在北太平洋西部、国际日期变更线以西，包括南中国海范围内发生的热带气旋称为“台风”。而在大西洋或北太平洋东部的热带气旋则称“飓风”。也就是说，台风在欧洲、北美一带称“飓风”，在东亚、东南亚一带称为“台风”；在孟加拉湾地区被称作“气旋性风暴”；在南半球则称“气旋”
台风级别：
热带低压：风力6-7级
热带风暴：风力8-9级
强热带风暴：风力10-11级
台风：风力12-13级
强台风：风力14-15级
超强台风：风力16级或以上
飓风级别划分为：
一级飓风：持续风速74－95英里/小时；
二级飓风：持续风速96－110英里/小时；
三级飓风：持续风速111－130英里/小时；
四级飓风：持续风速131－155英里/小时；
五级飓风：持续风速大于155英里/小时。
科学家们建议增设六级飓风：持续风速超过175或者180英里/小时。
从台风到超强台风，正好对应的五级飓风风速
